Introdução de pára-choque de borracha pneumática para o navio para o navio
Pára-choques de borracha pneumática, também conhecido como fender de Yokohama ou pára-lama marinho, é frequentemente instalado no terminal ou navio, que visa absorver ou reduzir a energia de colisão entre navio e navio ou navio e doca. Este tipo de pára-choque de borracha pneumática pode proteger o navio ou doca do dano de colisão.
Estrutura de pára-choque de borracha pneumática para o navio para o navio
1. a borracha exterior
Lá fora na bola de camada de borracha, que é usado para proteger pelo material esqueleto e forro de bola de borracha externa
danificar ou desgastar a força .
Borracha interna 2.The
Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para evitar vazamento de gás e permanecer na pressão da bola.
3. camada de tecido Cord
Composto de pendurar tecido de cordão de plástico, a laca que asse material de quadro
4. Anel de linha de volume
Colocado pela extremidade da esfera (ou ambos) do anel de aço, para a camada de tecido de fio de extremidade fixa
5. O fim da flange
Na bola nas extremidades das peças metálicas, pode ser instalada a válvula de carga e a válvula de alívio.
Vantagens do pára-choque de borracha pneumático para o navio para o navio
1.Choose reforçar camadas de cordas de pneu sintético
Vulcanização do molde 2.No e une o processo de moldação circunvizinho
Absorção de energia 3.High e baixa força de reação
4. Boa adaptabilidade para inclinar em contato
5. Flutuando na superfície da água, balançando o navio pode aplicar
Como inflar pára-choque de borracha pneumática para o navio para o navio
Embalagem de pára-choque de borracha pneumática
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