Pára-choque pneumático do barco

A Defensora Pneumática de Barco pode absorver muita energia, de modo que a pressão unitária atuando na superfície do navio é reduzida. Esta vantagem faz com que se torne um dispositivo de proteção de navios ideal e é amplamente utilizado em grandes petroleiros, navios de gás liquefeito de petróleo, plataformas offshore, navios graneleiros, estruturas flutuantes, grandes cais, portos e docas.
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Descrição

Descrição

A Defensora Pneumática de Barco pode absorver muita energia, de modo que a pressão unitária atuando na superfície do navio é reduzida. Esta vantagem faz com que se torne um dispositivo de proteção de navios ideal e é amplamente utilizado em grandes petroleiros, navios de gás liquefeito de petróleo, plataformas offshore, navios graneleiros, estruturas flutuantes, grandes cais, portos e docas.

O barco pneumático Fender é instalado em ambos os lados do tipo de navio ou do navio para desempenhar um papel de proteção para evitar danos e proteger o navio de substâncias nocivas. O dispositivo é usado em portos para absorver colisões entre docas e navios de força e quando dois navios são colocados lado a lado no mar. Além disso, tem as vantagens da estrutura de tecnologia avançada, desempenho superior e resistência anti-envelhecimento e corrosão.


Características

1. Material: borracha natural de 54%.

2. Vida útil: 8-10 anos.

3. Alta Resistência à Corrosão.

4. Alta absorção de choque.

5. ABS, BV aprovado.

6. aperto bom.

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Construção

O corpo do pára-choque de borracha pneumático é construído de 1. camada de borracha interna, 2. camadas de cordão reforçado 3. camada de borracha externa.

E depois vulcanizado juntos.

O composto de borracha de pele externa é projetado e fabricado para suportar tanto o uso extenuante como a abrasão durante condições climáticas adversas, ao mesmo tempo em que protege as camadas de cordão e a borracha interna.

As camadas do cordão do pneu são projetadas e organizadas para distribuir a carga e compartilhar o estresse, que mantém a pressão interna do ar no para-lama.

O composto interno de borracha é projetado para ser totalmente hermético, utilizando um composto equivalente a um tubo interno de um pneu de carro.

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Parâmetros

Tonelagem de navio

Tamanho (D * L) mm

Recomendar navio

50

500 * 1000

Navio de pesca

100

700 * 1500 ~ 1000 * 1500

Navio de pesca

200

1000 * 1500 ~ 1200 * 2000

Navio de pesca, rebocador

300-500

1200 * 2000 ~ 1500 * 2500

Navio de pesca, rebocador

1000

1500 * 2500 ~ 1500 * 3000

Rebocador, Navio De Transporte

3000

2000 * 3000 ~ 2000 * 3500

Traineira do oceano, navio de transporte

10000

2000 * 3500 ~ 2500 * 4000

Navio de transporte


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Aplicação

1. Navios-tanque, transportadores de gás e navios de carga a granel;

2. Balsas rápidas e embarcações de casco de alumínio;

3. Doca buliding não mattter instalações temporárias ou permanentes;

4. Como pára-choques stand-off para realinhar navios com instalações em terra.

5. Resposta rápida e defesa de emergência.

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