Pára-choque de borracha pneumática flutuante

Pára-choque de borracha pneumática flutuante

Descrição do pára-choque de borracha inflável

O para-choque de borracha pneumático Florescência para navio tem as vantagens de alta absorção de energia e força de reação, baixo custo, longa vida útil, instalação e manutenção simples, etc.

Devido às suas características auto-flutuantes, esta defensa de borracha pneumática flutuante para operação entre navios também é particularmente adequada para instalação em docas onde o nível da maré varia muito. Entre eles, o para-lama de borracha preenchido é especialmente adequado para aplicações em ambientes agressivos, como plataformas de perfuração offshore, devido às suas vantagens de ser isento de manutenção-e de longa vida útil.

Rede de proteção resistente:

1. Rede de proteção resistente com uso padrão de pneus de avião/caminhão (os pneus de avião são mais rígidos e não possuem aço em seu interior). Isto terá um efeito positivo na vida útil da rede e do pára-lama (comprovado na prática).

2.Uso de pneus dianteiros para proteger o para-lama contra danos causados ​​pelos anéis de reboque.

3. Os anéis de reboque, corrente, manilhas e articulações são testados aleatoriamente na carga de ruptura.

4. As mangueiras ao redor da corrente vão para os pneus para evitar que a corrente corte os pneus.

5.Todas as correntes são conectadas com elos de conexão e/ou manilhas certificados.

6. Anéis de reboque, manilhas e articulações (montados em ambos os lados)

7. A rede de proteção resistente é aprovada por todas as principais empresas STS.

 Especificação do pára-choque de borracha de encaixe

Manutenção do pára-lama pneumático Yokohama:

1. Controle de pressão pneumática em ±5% da pressão nominal

2. Teste a pressão normalmente, adicione pressão em tempo hábil

3. Evite contato com objetos pontiagudos

4. Quando não for necessário muito tempo, deve-se lavar para secar, encher com a quantidade certa de ar comprimido, colocar em local fresco, seco e ventilado.

5. Local de armazenamento longe de calor, ácidos e álcalis, óleo e graxa

6. Ao armazenar o para-lama de borracha pneumático Yokohama, não deve ser dobrado e empilhado

Nosso pára-choque pneumático de doca:

1) Todos os pára-lamas de borracha estão em conformidade com as exigências da ISO 17357.

2) Excelente fórmula de borracha com base em 25 anos de experiência.

3) Bom controle de qualidade desde a fonte de fabricação --- matéria-prima.

4) Serviço de instalação e reparo porta a porta.

5) Estoque pronto e entrega rápida, alta qualidade com melhor atendimento.

Aplicações Marinhas Primárias

Transferências-para{1}}navio (STS)de petróleo bruto, GNL e carga a granel em ancoradouros-marítimos abertos.

Atracação de petroleiros de petróleo, gás e produtos químicosexigindo ambientes operacionais sem-sparking e{1}}sparking.

Portos de maré de alta-variância, plataformas offshore e atracação de emergência-de resposta rápida.

Perguntas frequentes (FAQ)

P1: Qual é o principal benefício da configuração-e-Rede de pneus (CTN)? 

A:O CTN atua como uma blindagem-externa para serviços pesados. Ele absorve o atrito severo do casco, evita riscos diretos de perfuração no corpo de borracha e prolonga significativamente a vida útil operacional da defensa durante operações portuárias comerciais e STS.

P2: Como seleciono entre as opções de pressão interna inicial de 50KPa e 80KPa?

A: 50KPafornece uma força de reação mais suave, ideal para embarcações menores ou cascos leves que exigem baixo estresse estrutural.80KPafornece Absorção de Energia Garantida (GEA) substancialmente maior, tornando-o o padrão global para grandes navios porta-contêineres, petroleiros e transferências em-mar aberto.

Q3: Esses pára-lamas de borracha infláveis ​​podem ser reparados se perfurados?

A:Sim. Pequenos cortes ou perfurações na camada externa de borracha podem ser totalmente reparados usando métodos especializados de remendo de vulcanização a quente ou a frio, desde que as camadas estruturais internas de tecido sintético do-pneu-não tenham sofrido rasgos catastróficos.

Q4: Suas defensas pneumáticas flutuantes suportam certificação marítima internacional?

A:Sim. Cada lote é fabricado porISO 17357:2014diretrizes, carrega métricas de rastreabilidade de materiais (MTC) e apóia testes independentes de validação de desempenho por sociedades de classificação, incluindoGV, BV, CCS e LR.

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