Sacos marinhos da bolsa a ar marinha

Introdução

Marine airbag marinho saco também são conhecidos como sacos de ar, navio de elevação airbag, navio Marine airbag saco marinho, tubo de borracha, navio salvamento airbag, pontão de borracha, air bags infláveis, sacos de elevação de ar, balão de ar, salvamento sacos, navio lançamento marinho saco. Airbag agora são usados para o lançamento de navios, carregamento e flutuação.Eles são amplamente utilizados em carga

embarque e desembarque de barco / navio / navio, abaixamento e movimentação de mercadorias e bens pesados.

Airbag 1.Marine para upgranding de navios, conversão ou lançamento de novos / reparos (para lançamento ou pouso de navios)

Airbag 2.Marine para içar e transportar bens pesados.

Saco 3.Marine para salvar o navio afundado ou a estrutura de aço pesada imergida.

Saco 4.Marine para a engenharia da arquitetura

5. Recipiente para armazenamento e transporte de gás, líquido químico corrosivo e água pura.

Saco de borracha 6.Marine para a construção e flutuação da ponte ou do encanamento

Qualidade 2.Best com 3 anos de período de garantia;

3. Cumprir com ISO14409: 2011;

4. Certificados BV, CCS, ABS, GL etc disponíveis;

5.Customized dimensão diferente de acordo com os requisitos;

6.lifespan mais de 10 anos;

Os estoques da dimensão 7.Different, o tempo de entrega podem estar dentro de 3 dias;

8. Longo tempo de serviço pós-venda;

O engenheiro 9.Professional recomenda a dimensão e a quantidade apropriadas Saco de borracha marinho para seus projetos.

O engenheiro 10.Professional ensina-lhe como reparar e como usar o saco de lançamento marinho no local.

História da bolsa de lançamento marinha.

Quais foram os primeiros usos de airbags de borracha no lançamento de navios?

A história do lançamento do navio de airbag de borracha data de 1981. O estaleiro naval de reparação e construção de navios Xiao Qinghe, localizado na cidade de Jinan na província de Shangdong, lançou uma barcaça de 60 DWT com suspensão de airbags em 20 de janeiro de 1981. esse projeto. Um tinha 2 metros de diâmetro e 6 metros de comprimento e era usado para elevar. Os seis airbags restantes tinham 0,8 metros x 6 metros de comprimento e atuavam como roletes. A primeira intenção desse lançamento experimental era desenvolver um método de lançamento de navios pontual, menos limitado, para fins de guerra.

Como a tecnologia do airbag de borracha avançou desde então?

Nos últimos vinte anos, o sistema de lançamento de airbags avançou não apenas no airbag, mas também na tecnologia de lançamento / pouso de navios. Os sacos de ar de primeira geração usaram uma tela de borracha como uma camada de reforço para formar o tronco da câmara de ar. Dois moldes em forma de cone foram usados para fazer as extremidades e tudo ficou preso.

Com os airbags de borracha atuais, a tecnologia de enlaçamento total usada para fabricação é feita em conjunto. Os cordões de borracha sintética com imersão de borracha são usados como camadas de reforço com o tronco e duas extremidades em forma de cone feitas ao mesmo tempo. Tudo é então entrelaçado, então o airbag não tem articulações. Devido ao desenvolvimento da química da borracha, o desempenho da borracha empregada nas últimas bolsas de ar é altamente aprimorada e cerca de 15 vezes a da primeira geração com as mesmas especificações.

A tecnologia de lançamento e pouso também se desenvolveu. No início, apenas navios de pequeno e fundo plano localizados em um declive fabricado poderiam ser lançados com air bags. Agora esta tecnologia é mais flexível e menos limitada pelo navio e pelo relevo. Agora, qualquer tipo de navio com um DWT abaixo de 55.000 e em um local com espaço de lançamento suficiente pode ser lançado usando air bags. O declive de lançamento pode até ser inclinado para cima. Ele realmente se desenvolveu em uma tecnologia de ponta para o lançamento de navios, e especialmente útil para algumas emergências marítimas.