Design simples-de peça única
Ampla gama de tamanhos padrão
Alta resistência ao cisalhamento
Muito robusto e de baixa manutenção
PARA-LAMA DE BORRACHA DE FLORESCÊNCIA DE QINGDAO
Qual é o pára-choque de borracha em arco?
O FL Arch Fender (tipo V) é um pára-lama de borracha-moldado, simples e robusto. Eles podem ser equipados com almofadas frontais PE UHMW- ou conectados a um painel de aço.
O para-choque de borracha super arco tem as seguintes características:
Aplicativos
Terminais de balsa e RoRo
Ancoradouros para barcaças e rebocadores
Carga geral
Terminais-multifuncionais
|
Modelo
|
H
|
B
|
B3
|
h
|
B2
|
B1
|
L
|
L1
|
n
|
|
FS-A150H
|
150
|
98
|
96
|
22.5
|
300
|
240
|
1000
1500
2000
2500
3000
3500
|
1075
1575
2075
2575
3075
3575
|
2
3
4
4
5
6
|
|
FS-A200H
|
200
|
145
|
128
|
30
|
400
|
320
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1100
1600
2100
2600
3100
3600
|
1
2
3
3
4
5
|
|
FS-A250H
|
250
|
164
|
160
|
30
|
500
|
410
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1125
1625
2125
2625
3125
3625
|
1
2
3
3
4
5
|
|
FS-A300H
|
300
|
225
|
195
|
33
|
600
|
490
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1150
1650'
2150
2650
3150
3650
|
1
2 3 3 4 5 |
|
FS-A400H
|
400
|
300
|
260
|
40
|
800
|
670
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1200
1700
2200
2700
3200
3700
|
1
2 3 3 4 5 |
|
FS-A500H
|
500
|
375
|
325
|
45
|
1000
|
840
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1200
1700 2250 2750 3250 3750 |
1
2 3 3 4 5 |
|
FS-A600H
|
600
|
450
|
390
|
54
|
1200
|
1010
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1300
1800 3000 2800 3300 3800 |
1
2 3 3 4 5 |
|
FS-A800H
|
800
|
600
|
600
|
72
|
1600
|
1340
|
1000
1500 2000 2500 3000 3500 |
1400
1900
2400
2900
3400
3900
|
1
2 3 3 4 5 |
|
FS-A1000H
|
1000
|
750
|
750
|
90
|
2000
|
1680
|
1000
1500
2000
|
1500
2000
2500
|
1
2
3
|
Os tamanhos listados acima são parciais e apenas para referência, outros tamanhos além dos acima podem ser personalizados. Contate-nos para capacidades específicas do modelo e fatores de segurança.
Sobre nós
Fábrica fundada em 1992, Qingdao Florescência Marine Supply Co., Ltd (subsidiária da Qingdao Florescência Co., Ltd) é especializada na fabricaçãopára-lamas de borracha pneumáticos, pára-lamas de espuma, vários pára-lamas de borracha para docas de navios e airbags de borracha para lançamento e salvamento de navios.
Aplicações Marinhas Primárias
Terminais de Carga Geral e Contêineresenfrentando ciclos de acoplamento de alta-frequência.
Ancoradouros para rebocadores e barcos de trabalhoexigindo proteção-de borda reforçada.
Cais de hidrovias interiores, cais da guarda costeira e terminais de balsas de passageiros.
Ro-Ro molhes e rampas de lançamentosujeito a marés multi{0}}direcionais.
Perguntas frequentes (FAQ)
Q1: Qual é a principal diferença estrutural entre um Arch Dock Fender e um Super Arch Fender?
A:Embora ambos apresentem um design clássico-em V,Pára-choques Super Archotimize a geometria interna da borracha para atingir limites de compressão mais altos e métricas de absorção de energia superiores em comparação com designs de arco padrão da mesma altura nominal.
P2: Esses para-lamas em arco podem ser equipados com almofadas de baixa fricção UHMW-PE-?
A:Sim. Fornecemos configurações especializadas de pára-lamas em arco com uma placa frontal de aço reforçada equipada com baixo-atritoUHMW-almofadas frontais PEpara reduzir significativamente o atrito do casco e eliminar marcas nas superfícies da embarcação.
Q3: Como você escolhe entre a instalação horizontal e vertical da doca?
A: Instalação horizontalé altamente eficaz para proteger as docas contra navios que se movem paralelamente à linha de berço.Instalação verticalé recomendado para portos com grandes variações de maré para fornecer proteção contínua do casco em diferentes níveis do mar.
P4: Suas defensas em arco marítimo suportam certificação de materiais-de terceiros?
A:Sim. Cada lote de produção passa por rigorosa validação interna quanto à resistência à tração, alongamento e dureza. A rastreabilidade total do material (MTC) está disponível e realizamos regularmente inspeções independentes realizadas por inspetores, incluindoSGS, Bureau Veritas (BV) e CCSantes da exportação.
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