Duas dicas para maximizar a vida útil das defensas marítimas
Assim como os cálculos de energia, não importa quão ruins sejam algumas das defensas, elas parecem fornecer um serviço adequado e suficiente para o mercado. No entanto, a qualidade-de longo prazo das defensas-produzidas em massa parece destinada a não melhorar. Um bom projeto pode aumentar significativamente a porcentagem de vida útil potencial que as defensas marítimas realmente alcançam.
Dica 1: Especificação adequada de borracha
O potencial de vida útil final de qualquer produto de borracha é controlado pela sua química. A resistência ao envelhecimento e ao ozônio da borracha, a partir da qual são moldados os elementos dos para-lamas, são dois dos critérios mais importantes que determinam o potencial de vida útil. A maioria das especificações dos para-lamas não especifica a resistência da borracha ao ozônio, e muitas especificam uma resistência ao envelhecimento aceitável que é consideravelmente menor do que poderia ser por um custo talvez um por cento mais alto.
Dica 2: Elimine ou minimize a possibilidade de “enganchar” o Fender
Além da especificação adequada da borracha, a estratégia mais eficaz para garantir a longa vida útil dos elementos de borracha das defensas é projetar instalações de defensas que eliminem ou minimizem drasticamente a possibilidade de “enganchar” as defensas, sobre as quais o engenheiro especificador tem total controle.
O 'enganchamento' dos painéis das defensas pode ser subdividido em falhas. Simultâneo com atendimento inadequado dos cabos de amarração. Isto pode ser causado por grandes variações no nível da água ou, mais comumente, por grandes mudanças de calado (geralmente em berços de granéis secos ou líquidos). Basicamente, quando uma embarcação é atracada firmemente contra um painel revestido-de plástico, com o convés da embarcação abaixo ou apenas ligeiramente acima da elevação do cabeço de amarração, a embarcação subsequentemente se move para baixo sem que os cabos de amarração sejam ajustados adequadamente. Isto resulta em arrastar a embarcação com força contra o painel da defensa, eventualmente travando o painel no casco. Além deste ponto, o movimento descendente da embarcação resulta na quebra das âncoras, correntes ou suportes e, finalmente, do elemento de borracha.
Os cabos de amarração que passam sob uma posição de defensa (sob a superfície da água, onde não podem ser observados), ao serem fixados pela primeira vez a uma trava ou cabeço, fazem com que os cabos subam sob a defensa quando o cabo é içado, após a embarcação ter sido atracada contra a defensa em questão e ninguém estar por perto para observar. O estiramento severo e ascendente resultante do para-lama pode resultar na quebra das âncoras da corrente, correntes ou suportes e, finalmente, do elemento de borracha.
