Diferentes tipos de pára-choque marinho
O pára-choque marinho, também conhecido como pára-choque de borracha, é instalado em um cais ou navio para absorver a energia de colisão entre o navio e o cais ou navio quando está ancorado ou atracado para proteger o navio e o cais de danos.
1. Pára-choque de borracha pneumático
Os pára-lamas de borracha pneumáticos estão em uso há cerca de 50 anos. É o principal dispositivo anticolisão para aplicações marítimas no mundo. Este pára-choque de borracha com ar comprimido é usado como meio de proteção para contato navio a navio (STS), navio para cais (STQ) e navio-atracação (STB).
Os pára-lamas de borracha pneumáticos podem ser fornecidos em vários tamanhos e tipos. O tipo de rede de correntes e pneus (CTN) é geralmente recomendado para proteger o corpo do pára-choque, mas também está disponível apenas o tipo ou corpo do estilingue.
2. Pára-choque de borracha D
O pára-lama D é usado como pára-lamas de proteção para rebocadores, áreas de trabalho e outras embarcações. O Florescence fornece borracha D-fender com um furo circular para maior espessura e durabilidade da parede ou um furo D para prender com uma barra plana. É possível realizar operações (corte, perfuração e pré-curvatura) em borracha de pára-lama D. A Florescence fabrica pára-lamas de borracha personalizados com seção D que atendem às suas necessidades. As defensas D são as defensas de borracha mais usadas em todo o mundo e são produzidas por extrusão em uma ampla variedade de modelos e tamanhos. A parte traseira plana deste tipo de defensa facilita a instalação fácil do defensa D em várias superfícies para a proteção de navios e docas.
3. Pára-choque
Os pára-lamas em arco são sistemas de para-lamas marinhos simples e robustos, fornecendo serviços confiáveis e sem problemas para uma ampla variedade de berços, mesmo nas condições mais severas. O pára-lama SAN é uma unidade tradicional com revestimento de borracha, enquanto o pára-lama SANP pode ser equipado com almofadas de proteção UHMW-PE ou conectado a um painel de aço.
Os pára-lamas do Corner Arch estão disponíveis em três tamanhos padrão e fornecem uma solução simples e facilmente instalada para evitar que os cantos do cais sejam danificados por embarcações menores.
Pára-choque 4.Cell
O pára-choque de célula é um novo tipo de produto que pode ser instalado no cais ou no navio e desempenha o papel de buffer anticolisão. O produto seleciona o material de alta qualidade e a embarcação especial à prova de explosão, que tem as vantagens de passeios externos suaves, resistência ao desgaste, antienvelhecimento, boa impermeabilidade ao ar, alta resistência, longa vida útil e excelente qualidade. Devido à alta absorção de energia por força de reação por unidade, é excelente para atender aos requisitos de cais de mar aberto e cais tipo golfinho.
O Cell Rubber Fender pode evitar os danos causados pelo impacto entre navios e docas. Devido ao alto desempenho da resistência ao impacto, é amplamente utilizado em portos e docas no país e no exterior, em vez dos tradicionais em aço.
Pára-choque 5.Cone
Pára-choques de borracha cônica são a última geração de pára-lamas de 'célula', com desempenho e eficiência ideais.
A forma do corpo cônico torna o pára-lama do tipo SCN muito estável em grandes ângulos de compressão e fornece excelente resistência ao cisalhamento. Com paradas de sobrecarga, o pára-choque marítimo Super Cone é ainda mais resistente.
O Pára-choque de borracha do cone é um tipo de pára-choque de borracha eficiente que é usado em várias aplicações. Possui corpo cônico e flanges de montagem totalmente embebidas em borracha. Sua geometria refinada e formato cônico resultam em várias características de desempenho excelentes.
6. pára-choque cilíndrico
O Fender cilíndrico é amplamente utilizado para todas as aplicações, cais de carga a granel, cais de pesca e barco, cais de carga geral, pontões e estruturas flutuantes, terminais de roro e balsa, rebocadores e paraísos, etc.
O pára-choque cilíndrico é capaz de absorver forças e cargas e fácil de instalar e manter. Ao mesmo tempo, a bola de borracha inflável pode absorver a energia de impacto do movimento do navio, reduzir a força de reação do navio e melhorar significativamente a segurança do atracação do navio.
Pára-choque 7.Square
As defensas quadradas têm uma forma externa quadrada e um centro em forma de D (SD Fender) ou furo central cilíndrico (SC Fender). Os pára-lamas quadrados estão disponíveis em tamanhos padrão, mas podem ser fornecidos sob medida para requisitos específicos, por exemplo, tamanhos pré-curvados ou especiais.
8. Pára-choque
As defensas W são feitas para as condições operacionais mais extremas. O pára-lama W é um dos pára-choques de maior sucesso no mundo atualmente. Ele possui um design exclusivo de furo aberto, o que facilita a instalação. As pernas flexíveis permitem que os W-Fenders sejam curvados em torno da maioria das formas de casco.
9. Pára-choque cheio de espuma
O pára-choque com enchimento de espuma é a solução perfeita para condições de tempestade, tendo o potencial de superar as unidades pneumáticas durante condições meteorológicas severas. . Eles são ideais para estruturas existentes e certos tipos de cascos, como catamarãs e navios de cruzeiro.
